• Електричний двигун: основним компонентом трансмісійної системи є електродвигун, який забезпечує живлення за допомогою електрики. Електродвигун зазвичай підключається до джерела живлення через кабель.
• Редуктор: вихідний вал двигуна з'єднаний з редуктором. Функція редуктора полягає в уповільненні високошвидкісного обертання двигуна для досягнення відповідної швидкості змішування в міксері. Редуктори зазвичай включають такі компоненти, як шестерні та підшипники.
• Головний вал: вихідний вал редуктора з’єднаний з головним валом сигма-міксера. Головний вал проходить через змішувальну камеру, а змішувальні лопаті закріплені на основному валу, тому, коли головний вал обертається, змішувальні лопаті також обертаються разом.
• Змішувальні лопаті: змішувальні лопаті розташовані в змішувальній камері сигма-змішувача та з’єднані з редуктором через головний вал. Ці леза зазвичай мають форму подвійної спіралі та допомагають рівномірно перемішувати матеріал.
• Система керування: як правило, система приводу міксера sigma підключена до системи керування, щоб оператор міг регулювати швидкість змішування та зупиняти міксер.
1. Коли двигун активується, він починає обертатися, забезпечуючи живлення редуктора.
2.Змішувач Sigma редуктор зменшує потужність високошвидкісного обертового двигуна до відповідної швидкості перемішування.
3. Вихідний вал редуктора з'єднаний з основним валом сигма-змішувача.
4. Головний вал приводить у рух змішувальні лопаті, які обертаються разом, що призводить до змішування та перемішування матеріалів у камері.
5. Оператор може контролювати швидкість і зупинку двигуна через систему керування.
• Подвійні лопаті пропелера: дві лопаті пропелера змішувача Sigma зазвичай мають форму подвійної спіралі, розташованої по обидва боки головного вала.
• Конструкція головного вала: головний вал зазвичай є цільним валом, але між двома лопатями шестерні головного вала мають різні діаметри або гвинтові форми. Це означає, що кожне лезо на шпинделі має різну точку контакту зі шпинделем, тому обидва леза обертатимуться з різною швидкістю, коли вони приводяться в дію одним двигуном.
• Лівий і правий леза: зазвичай один лезо лівий, а інший правий. Ця конструкція гарантує, що дві лопаті можуть обертатися в різних напрямках і на різних швидкостях під дією однакової рушійної сили.