• Elektrik Motoru: İletim sisteminin temel bileşeni, elektriği elektrik yoluyla sağlayan elektrik motorudur. Elektrik motoru genellikle güç kaynağına bir kablo aracılığıyla bağlanır.
• Redüktör: Motorun çıkış mili redüktöre bağlanır. Redüktörün işlevi, karıştırıcıda uygun karıştırma hızına ulaşmak için motorun yüksek hızlı dönüşünü yavaşlatmaktır. Redüktörler genellikle dişliler ve rulmanlar gibi bileşenleri içerir.
• Ana Mil: Redüktörün çıkış mili, sigma karıştırıcının ana miline bağlanır. Ana şaft, karıştırma odasından geçer ve karıştırma bıçakları ana şafta sabitlenir, böylece ana şaft döndüğünde karıştırma bıçakları da birlikte döner.
• Karıştırma Bıçakları: Karıştırma bıçakları sigma mikser karıştırma haznesinde bulunur ve ana mil vasıtasıyla redüktöre bağlanır. Bu bıçaklar genellikle çift sarmal şeklindedir ve malzemenin eşit şekilde karıştırılmasına yardımcı olur.
• Kontrol Sistemi: Tipik olarak sigma mikserin tahrik sistemi bir kontrol sistemine bağlanır, böylece operatör karıştırma hızını ayarlayabilir ve mikseri durdurabilir.

1. Motor devreye girdiğinde dönmeye başlar ve redüktöre güç sağlar.
2.Sigma Mikser redüktör, yüksek hızlı dönen motorun çıkışını uygun karıştırma hızına düşürür.
3. Redüktörün çıkış mili sigma mikserin ana miline bağlanır.
4. Ana şaft, karıştırma bıçaklarının birlikte dönmesini sağlar, bu da malzemelerin bölmede karıştırılmasına ve karıştırılmasına neden olur.
5. Operatör, kontrol sistemi üzerinden motorun hızını ve durmasını kontrol edebilir.
• Çift pervaneli kanatlar: Sigma Mikserin iki pervane kanadı genellikle ana şaftın her iki yanında yer alan çift sarmal şeklindedir.
• Ana Şaft Tasarımı: Ana şaft genellikle katı bir şafttır ancak iki kanat arasında ana şaft dişlileri farklı çaplara veya helisel şekillere sahiptir. Bu, iş milindeki her bıçağın iş mili ile farklı bir temas noktasına sahip olduğu anlamına gelir; dolayısıyla, iki bıçak aynı motor tarafından çalıştırıldığında farklı hızlarda dönecektir.
• Sol ve sağ bıçaklar: Genellikle bir bıçak sol, diğeri sağdır. Bu tasarım, iki bıçağın aynı itici güç altında farklı yönlerde ve hızlarda dönebilmesini sağlar.