• इलेक्ट्रिक मोटर: ट्रांसमिशन सिस्टम का मुख्य घटक इलेक्ट्रिक मोटर है, जो बिजली के माध्यम से शक्ति प्रदान करता है। विद्युत मोटर आमतौर पर एक केबल के माध्यम से बिजली आपूर्ति से जुड़ा होता है।
• रेड्यूसर: मोटर का आउटपुट शाफ्ट रेड्यूसर से जुड़ा होता है। रेड्यूसर का कार्य मिक्सर में उचित मिश्रण गति प्राप्त करने के लिए मोटर के उच्च गति रोटेशन को धीमा करना है। रेड्यूसर में आमतौर पर गियर और बियरिंग जैसे घटक शामिल होते हैं।
• मुख्य शाफ्ट: रेड्यूसर का आउटपुट शाफ्ट सिग्मा मिक्सर के मुख्य शाफ्ट से जुड़ा होता है। मुख्य शाफ्ट मिश्रण कक्ष से होकर गुजरता है, और मिश्रण ब्लेड मुख्य शाफ्ट पर लगे होते हैं, इसलिए जब मुख्य शाफ्ट घूमता है, तो मिश्रण ब्लेड भी एक साथ घूमते हैं।
• मिक्सिंग ब्लेड: मिक्सिंग ब्लेड सिग्मा मिक्सर मिक्सिंग चैंबर में स्थित होते हैं, और वे मुख्य शाफ्ट के माध्यम से रेड्यूसर से जुड़े होते हैं। ये ब्लेड आमतौर पर डबल हेलिक्स के आकार में होते हैं और सामग्री को समान रूप से मिलाने में मदद करते हैं।
• नियंत्रण प्रणाली: आमतौर पर, सिग्मा मिक्सर का ड्राइव सिस्टम एक नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा होता है ताकि ऑपरेटर मिश्रण की गति को समायोजित कर सके और मिक्सर को रोक सके।
1. जब मोटर सक्रिय होती है, तो यह घूमना शुरू कर देती है, जिससे रेड्यूसर को शक्ति मिलती है।
2.सिग्मा मिक्सर रेड्यूसर उच्च गति वाली घूर्णन मोटर के आउटपुट को उचित सरगर्मी गति तक कम कर देता है।
3. रेड्यूसर का आउटपुट शाफ्ट सिग्मा मिक्सर के मुख्य शाफ्ट से जुड़ा होता है।
4. मुख्य शाफ्ट मिश्रण ब्लेडों को एक साथ घुमाने के लिए प्रेरित करता है, जिससे सामग्री कक्ष में मिश्रित और उत्तेजित हो जाती है।
5. ऑपरेटर नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से मोटर की गति और स्टॉप को नियंत्रित कर सकता है।
• डबल प्रोपेलर ब्लेड: सिग्मा मिक्सर के दो प्रोपेलर ब्लेड आमतौर पर डबल हेलिक्स के आकार में होते हैं, जो मुख्य शाफ्ट के दोनों किनारों पर स्थित होते हैं।
• मेनशाफ्ट डिजाइन: मेनशाफ्ट आमतौर पर एक ठोस शाफ्ट होता है, लेकिन दो ब्लेड के बीच, मेनशाफ्ट गियर के अलग-अलग व्यास या पेचदार आकार होते हैं। इसका मतलब यह है कि स्पिंडल पर प्रत्येक ब्लेड का स्पिंडल के साथ संपर्क का एक अलग बिंदु होता है, इसलिए एक ही मोटर द्वारा संचालित होने पर दोनों ब्लेड अलग-अलग गति से घूमेंगे।
• बाएँ हाथ और दाएँ हाथ के ब्लेड: आमतौर पर, एक ब्लेड बाएँ हाथ का होता है और दूसरा दाएँ हाथ का होता है। यह डिज़ाइन सुनिश्चित करता है कि दोनों ब्लेड एक ही ड्राइविंग बल के तहत अलग-अलग दिशाओं और गति में घूम सकते हैं।