

1. Découpe et mise en forme des cellules de batterie
Après le revêtement et le séchage, les électrodes positives et négatives doivent être coupées en tailles appropriées pour s'adapter à la forme de la batterie cylindrique.
Les feuilles d'électrodes doivent être traitées en surface lors de la découpe pour garantir de bonnes performances de contact et une bonne cohérence.
2. Enroulement des feuilles d'électrodes
La feuille d'électrode positive, le séparateur et la feuille d'électrode négative sont enroulés dans un certain ordre pour former une cellule de batterie étanche. La fonction du séparateur est d'empêcher le contact direct entre les électrodes positive et négative et d'éviter les courts-circuits.
L'enroulement des cellules de la batterie doit garantir l'étanchéité, la symétrie et la cohérence. La qualité de l'enroulement affecte directement la capacité, la résistance interne et la stabilité de la batterie.
3. Assemblage de la coque de la batterie
Une fois la cellule de batterie enroulée, elle est placée dans une coque cylindrique (généralement une coque en acier ou une coque en alliage d'aluminium).
Pendant le processus d'assemblage, assurez la fixation et la conductivité de la cellule de la batterie pour éviter le déplacement ou le mauvais contact de la cellule de la batterie pendant l'utilisation de la batterie.
4. Emballage de la batterie
Une fois la cellule de batterie placée dans la coque, elle doit être scellée. Les méthodes de scellement courantes comprennent le soudage par points, le filage ou le soudage au laser.
Après l'emballage, la borne négative, la borne positive et la soupape de sécurité de la batterie doivent être installées.
5. Électrolyte d'injection de batterie
Après le scellement, la batterie doit être injectée avec de l'électrolyte. La qualité de l'électrolyte affecte directement les performances de la batterie. Le processus d'injection doit garantir que la batterie est pleine d'électrolyte.
Une fois l’électrolyte injecté, la batterie doit être laissée au repos et évacuée pour éliminer les bulles et les impuretés à l’intérieur de la batterie.