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Mélange de bouillies d'électrodes - secouées, non agitées

Avril 03, 2023

Nous sommes au début d'une renaissance de l'énergie verte, où les technologies de batterie ont non seulement le potentiel de supplanter les véhicules à carburant fossile, mais devraient représenter plus de la moitié des nouveaux véhicules d'ici 2030. Il s'agit d'un objectif particulièrement ambitieux, étant donné que la plupart des infrastructures de fabrication nécessaires doivent être construites et le secteur dépend encore aujourd'hui d'une technologie inefficace des années 1900 pour mélanger les composants de formulation des électrodes avant de revêtir des feuilles conductrices pour former des électrodes. Aujourd'hui, les mélangeurs planétaires industriels pour la production de boues d'électrodes peuvent contenir 3000 L, mais nécessitent néanmoins plus de 3 heures de temps de mélange et 1 à 3 heures supplémentaires de nettoyage entre les lots avec des milliers de machines nécessaires pour répondre à la demande mondiale. La manipulation manuelle de la poudre par des dizaines de travailleurs en combinaisons de protection contre les matières dangereuses est actuellement la norme, ce qui augmente l'empreinte de l'usine et le coût de fabrication requis. Le Batt-TDS™, une plate-forme de mélange de nouvelle génération pour les boues à haute viscosité, change le paradigme avec l'induction de poudre sans poussière en un flux continu de mélange liquide et de boue à haute productivité (jusqu'à plus de 5000 L/heure) avec jusqu'à une réduction de dix fois de l'empreinte de l'équipement de mélange.

L'architecture des batteries lithium-ion utilise un réseau bi-continu qui prend en charge le transport des électrons et du lithium-ion dans des canaux séparés.

Le mélange assure deux fonctions dans la préparation des bouillies

Dispersion de matériaux conducteurs comme le noir de carbone, un nanomatériau à surface extrêmement élevée.

Répartition du matériau conducteur autour du matériau actif du composant principal, de taille 50 à 200 fois plus grande.

Dans l'électrode, le matériau conducteur sert de conduit pour les électrons, tandis que le transport de masse du lithium vers et depuis les matériaux actifs s'effectue via la structure poreuse entre le matériau actif et le réseau conducteur par l'électrolyte. Les matériaux actifs cathodiques comme le phosphate de fer au lithium, NMC et NCA, ne sont pas particulièrement conducteurs. Une dispersion et une distribution médiocres se traduisent par moins de voies de conduction électronique et donc une résistivité accrue, nécessitant potentiellement plus de matériau conducteur pour résoudre ce qui est autrement un problème de processus, nécessitant une réduction de la quantité de matériau actif pouvant être utilisé dans la pratique. La conséquence d'une mauvaise dispersion est une détérioration plus rapide des performances de la cellule à partir de nombreux cycles de charge / décharge en raison de réactions secondaires dans la cellule électrochimique, qui augmentent la résistance interne de la cellule tout au long de sa durée de vie. En pratique, cela signifierait qu'il faudrait transporter une batterie plus grande et plus lourde pour compenser la perte éventuelle de capacité de stockage, sinon l'autonomie est compromise au cours des dernières années de durée de vie.


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