Configuración del equipo de la línea de producción de sellador para reparación de neumáticos
| Equipo | Función |
| Reactor | Se utiliza para calentar y mezclar líquidos básicos (látex, etilenglicol, espesantes, etc.) para garantizar la uniformidad de los materiales. Puede equiparse con agitador de pared rascadora y motor a prueba de explosiones. |
| Dispersor de alta velocidad | Se utiliza para dispersar materiales en polvo (como polvo de caucho, nanopartículas, conservantes, colorantes, etc.). Mejora la uniformidad del líquido y la estabilidad de la suspensión. |
| Tanque de desgasificación al vacío | Elimina las pequeñas burbujas en el sellador de reparación de neumáticos para mejorar el rendimiento de sellado del producto terminado. |
| Sistema de filtración | Retire la materia insoluble y las impurezas granulares para evitar la obstrucción de la boca o boquilla de la botella. |
| Máquina llenadora | Se llena automáticamente en botellas, aptas para embotellado, enlatado o envasado en bolsa. Opcionalmente, incluye dispositivos de llenado al vacío y antigoteo. |

1. Servicio completo de ingeniería llave en mano
Servicio integral desde el diseño de fórmulas hasta la puesta en marcha del equipo.
2. Admite la personalización de la automatización.
Las líneas automáticas o semiautomáticas se pueden personalizar según el diseño de la fábrica y el presupuesto del cliente.
3. Rica experiencia en exportación
Exportado al Sudeste de Asia, Oriente Medio, África y otros países.
4. Garantía de calidad
Todos los equipos incluyen 1 año de garantía y servicio de mantenimiento de por vida.

1. Adherencia: El sellador de reparación de neumáticos tiene cierta "adherencia" a la superficie de la goma, lo que puede bloquear el pinchazo y evitar que el gas continúe goteando.
2. Sellado: Su función principal es “sellar” el pinchazo del neumático para evitar fugas de aire, por lo que pertenece a la categoría de materiales de sellado.
3. Mecanismo de autocuración: el sellador de reparación de neumáticos se basa en las partículas de caucho, celulosa o látex que contiene para bloquear automáticamente el orificio bajo presión, de forma similar a algunas estructuras coloides inteligentes.
4. Sin unión permanente: el sellador de reparación de neumáticos no forma una unión fuerte y duradera como el adhesivo estructural o el pegamento termofusible, sino un bloqueo físico + sellado temporal.