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Qu’est-ce que la graisse ? | Machines JCT

Janvier 18, 2024
grease
Qu'est-ce que la graisse ?
La graisse, également appelée graisse lubrifiante, est une substance épaisse, grasse et semi-solide. Utilisé pour lubrifier et sceller les pièces de friction des machines. Également utilisé sur les surfaces métalliques pour combler les interstices et prévenir la rouille.


  • Composition de base de la graisse
    La graisse est principalement composée de trois parties : un épaississant, une huile de base et des additifs.
    • Épaississant
      L'épaississant est un composant important de la graisse. L'épaississant est dispersé dans l'huile de base et forme le squelette structurel de la graisse, permettant à l'huile de base d'être adsorbée et fixée dans le squelette structurel. La résistance à l’eau et à la chaleur de la graisse est principalement déterminée par l’épaississant. Il existe deux grandes catégories d’épaississants utilisés dans la préparation des graisses. Épaississants à base de savon et épaississants sans savon. 90 % des graisses sont fabriquées avec des épaississants à base de savon.
    • Huile de base
      L'huile de base est le milieu de dispersion dans le système de dispersion de graisse, qui a une grande influence sur les performances de la graisse. Généralement, les graisses utilisent principalement des lubrifiants pétroliers de viscosité moyenne et élevée comme huiles de base. Afin de répondre aux besoins de lubrification mécanique et d'étanchéité travaillant dans des conditions difficiles, certains utilisent des lubrifiants synthétiques comme huiles de base, tels que l'huile ester, l'huile de silicone, l'huile poly-alpha-oléfine, etc.
    • Additifs
      Un type d'additifs est nécessaire pour la graisse, appelé peptisant, qui rend la combinaison d'huile et de savon plus stable, comme la glycérine et l'eau. Une fois l’eau perdue dans la graisse à base de calcium, sa structure est complètement détruite et ne peut plus former de graisse. L'autre type d'additifs est le même que dans les lubrifiants, comme les antioxydants, les anti-usure et les inhibiteurs de rouille, mais le dosage est généralement plus élevé que celui des lubrifiants. Parfois, afin d'améliorer la capacité de la graisse à résister aux pertes et à améliorer la lubrification, du graphite, du bisulfure de molybdène, du noir de carbone, etc. sont souvent ajoutés comme charges.
          


Informations de base
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